Nokian Tyres ha svelato il nuovo pneumatico concept Betula, caratterizzato dall’impiego di una materia prima innovativa ricavata dalla corteccia di betulla, residuo dell’industria della cellulosa, della carta e del compensato. Si tratta della prima volta in assoluto che questo materiale rinnovabile viene utilizzato in uno pneumatico.
Il materiale, sviluppato in collaborazione con l’azienda svedese di biomateriali Reselo (di cui abbiamo già parlato qui), è stato incorporato nel compound del battistrada del pneumatico Betula, portando il contenuto di materiali rinnovabili e riciclati nel battistrada al 93%.
Il concept Betula adotta il disegno del battistrada del pneumatico invernale Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 senza chiodi e ha superato test preliminari presso i centri prova di Nokian Tyres a Ivalo, nella Lapponia finlandese, e a Nokia, in Finlandia, con risultati promettenti sia dal punto di vista della sostenibilità sia delle prestazioni.
Secondo Teemu Soini, Vice President di Innovations & Development di Nokian Tyres, il potenziale di questo materiale per l’uso negli pneumatici è emerso già nelle fasi iniziali di sviluppo, e i test confermano non solo la sua sostenibilità ma anche la possibilità di migliorare le prestazioni dello pneumatico.
Il progetto si inserisce nella strategia di sostenibilità di Nokian Tyres, che punta a raggiungere il 50% di materiali rinnovabili o riciclati nei pneumatici entro il 2030, e rappresenta un passo significativo verso l’adozione di soluzioni a basso impatto ambientale nell’industria degli pneumatici.
