Nel primo semestre del 2025, le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea hanno registrato un calo dell’1,9% rispetto allo stesso periodo del 2024, con una contrazione marcata del 7,3% nel solo mese di giugno. Questi dati, diffusi dall’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), riflettono le difficoltà dell’attuale contesto economico globale per il settore automobilistico.
A fronte della generale flessione, i veicoli elettrici continuano a guadagnare terreno: le auto completamente elettriche (BEV) hanno raggiunto una quota di mercato del 15,6% nel semestre, in crescita rispetto al 12,5% dell’anno precedente. Tuttavia, il dato è ancora lontano dagli obiettivi fissati per la transizione energetica.
Le ibride elettriche (HEV) confermano il loro successo tra i consumatori europei, con una quota di mercato che sale al 34,8%. Le auto ibride plug-in (PHEV), sebbene ancora una nicchia, rappresentano ormai l’8,4% del mercato, spinte da forti crescite in paesi come Germania (+55,1%), Spagna (+82,5%) e Italia (+56,3%).Prosegue invece il declino dei veicoli con motore termico: le auto a benzina scendono al 28,4% del mercato, in calo dal 35,4% dell’anno precedente, con un crollo delle immatricolazioni del 21,2%. Ancora più marcata la flessione del diesel, che cala del 28,1% e scende al 9,4% del mercato.
In termini geografici, i maggiori mercati per le auto elettriche BEV hanno registrato risultati misti: in Germania le vendite sono aumentate del 35,1%, in Belgio del 19,5% e nei Paesi Bassi del 6,1%, mentre la Francia ha segnato un calo del 6,4%.
Anche le vendite mensili di giugno confermano il trend: +7,8% per le auto elettriche, +6,1% per le ibride, e un impressionante +41,6% per le ibride plug-in. Al contrario, le auto a benzina e diesel hanno subito rispettivamente una flessione del 25,4% e del 34,1%.
Nel complesso questi dati indicano che, nonostante il calo complessivo delle immatricolazioni, la transizione verso forme di mobilità più sostenibili prosegue, seppur a ritmi ancora troppo lenti rispetto agli obiettivi ambientali dell’Unione Europea.
(Foto di Scharfsinn86 da iStock)
