Secondo il quotidiano cambogiano Phnom Penh Post, il calo dei prezzi globali della gomma naturale ha avuto un impatto negativo di circa l’11% (da 257 a 230 milioni di dollari anno su anno) sui ricavi delle esportazioni di gomma naturale e legno dell’albero della gomma della Cambogia (uno dei principali produttori a livello mondiale) nei primi sette mesi del 2023.
Il prezzo medio della gomma naturale per tonnellata è inferiore del 15% (circa 244 dollari) rispetto allo stesso periodo del 2022 ed è pari a 1.337 dollari per tonnellata. Mentre il prezzo del legno di gomma è di 215 dollari per metro cubo.
Secondo la Direzione generale della gomma (General Directorate of Rubber-GDR) presso il Ministero dell’Agricoltura, delle Foreste e della Pesca, le esportazioni totali di entrambi i prodotti ammontavano a 170.968 tonnellate. Di queste, le esportazioni di gomma naturale, che rappresentavano la quota maggiore del segmento, valevano 228,5 milioni di dollari, mentre le esportazioni di legno dell’albero della gomma ammontavano a 1,1 milioni di dollari.
In un’intervista al quotidiano, rilasciata a inizio settembre, Khuon Phalla – direttore del Dipartimento Amministrazione e Legislazione Khuon Phalla della GDR – ha sottolineato che a partire da luglio 2023 le nuove piantagioni di gomma in Cambogia sono aumentate.
Alla fine dello scorso anno, la dimensione delle piantagioni di gomma in Cambogia era di 404.578 ettari, di cui il 78%, ovvero 315.332 ettari, è sfruttato per la produzione, mentre il resto è costituito da alberi ancora in crescita cioè non ancora pronti a fornire il lattice.
All’inizio di quest’anno, il proprietario di piantagioni ed esportatore Men Sopheak, CEO di Sopheak Nika Investment Agro-Industrial Plants Co Ltd, ha affermato che la guerra Russia-Ucraina e la tensione tra Cina e Taiwan sono state le cause principali del calo della domanda e di conseguenza dei prezzi globali della gomma naturale. “Sappiamo che il mercato cinese rappresenta dal 70 all’80% della domanda totale mondiale. La debolezza della domanda è [ulteriormente aggravata] dai problemi in Europa”, ha affermato.
In un’altra occasione, Chea Vuthy, segretario generale del Consiglio per lo sviluppo della Cambogia (CDC), ha dichiarato che l’industria degli pneumatici per auto in Cambogia ha mostrato progressi significativi, con due società che stanno valutando la creazione di nuovi stabilimenti.
La Cambogia ha tre fabbriche di pneumatici per auto che operano nelle zone economiche speciali di Svay Rieng (Bavet), Preah Sihanouk e Kratie. Secondo le stime, quando tutte e cinque le società saranno pienamente operative, saranno in grado di assorbire circa 200.000 tonnellate di produzione locale di gomma naturale all’anno, a fronte dell’attuale produzione cambogiana di circa 500.000 tonnellate.
Secondo la Cambogian Rubber Plantation Association, l’esportazione ufficiale di gomma naturale è di circa 300.000 tonnellate, mentre ufficiosamente si ritiene che sia di circa 200.000 tonnellate. Finora solo una delle tre fabbriche acquista prodotto cambogiano, mentre la maggior parte delle materie prime per la produzione di pneumatici per auto in Cambogia vengono importate dai paesi vicini.
Nel 2022, la Cambogia ha fatturato più di 531 milioni di dollari dall’esportazione di gomma naturale e legno dell’albero della gomma. Di questi, il fatturato derivante dalle esportazioni di gomma naturale è stato di oltre 527,8 milioni di dollari.
